Натяжитель цепи ГРМ

В Авто Атлас можно купить натяжитель цепи ГРМ на все марки авто. У нас есть как качественные аналоги, так и оригинальные запчасти.

Купить гидронатяжитель цепи ГРМ с доставкой по всей России со склада в Краснодаре

Вспомогательный узел, обеспечивающий необходимый натяг привода. Привод ГРМ подвержен температурному расширению.  Со временем цепь вытягивается и изнашивается, из-за чего изменяется натяг. Проявляется это шумом, вибрацией, проскальзываем, изменением фаз и разрушением деталей. Гидронатяжитель решает все эти проблемы.

Признаки износа

Следует обратить внимание на следующие признаки преждевременного износа детали:

1. Скрип и стук;
2. Заедание при работе;
3. Неправильное расположение натяжителя;
4. Следы износа: ржавчина и трещины на поверхности детали.

При обнаружении какого-либо из перечисленных нюансов, необходимо скрочно заменить натяжитель.

Натяжитель цепи ГРМ – цена и как выбрать

Для покупки натяжителя ГРМ, воспользуйтесь функционалом сайта и сделайте заказ через корзину. Так же можно позвонить оператору, который поможет оформить заказ с учетом вашего бюджета.

Подобрать запчасть можно одним из перечисленных ниже способов:

1. С использованием каталожного номера запчасти. Его можно вести в поле поиска;
2. В телефонном режиме, сообщив VIN код (номер кузова);
3. По году выпуска и модификации автомобиля.

Классификация:

• Механический натяжитель цепи ГРМ;
• Натяжитель цепи ГРМ гидравлический.

К чему приводит эксплуатация неисправного привода

Эксплуатация неисправного узла ГРМ может стать причиной:

• Растянутой цепи;
• Перескакиванию ее на несколько зубьев;
• Разрыва цепи;
• Свободный ход привода может оборвать успокоитель и повредить цилиндры.

В самом безобидном случае владельцу авто грозит сдвигом фаз газораспределения газа. Двигатель плохо заводится, заметно падает мощность. При смещении уже на 3 зуба, двигатель перестанет заводиться вообще. Неисправные детали чаще всего приводят к удару поршня по клапану, который вовремя не успел открыться. Разрыв же цепи приводит к разным повреждениям. Все зависит от типа ДВС и момента разрыва. При закрытых клапанах, работающие поршни могут не затрагивать их тарелки.
Если грамотно подобрать натяжитель ГРМ, например, на Тойота, то цепь всегда будет натянута, а ГРМ исправно функционировать в любых режимах работы.