ШРУС Fiat Idea
У нас есть ШРУС на следующие двигатели:
-
Бензин
-
Дизель
-
Бензин-этанол
-
Бензин-газ (LPG)
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Тип соединения / сочленения
- Карданный шарнир
- Спецификация
- clips au milieu
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Тип соединения / сочленения
- Карданный шарнир
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 75
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 75
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 84
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 84
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 82
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 82
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 26
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Длина [мм]
- 62
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 24
- Длина [мм]
- 133,5
- ограничение производителя
- DUNLOP
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Диаметр шарнира [мм]
- 78
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Спецификация
- Groove Type: Middle
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Наружный диаметр [мм]
- 82
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 100
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Спецификация
- Grupilla interior
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Общая высота [мм]
- 142
- Диаметр [мм]
- 82
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Диаметр [мм]
- 75
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Общая высота [мм]
- 133,5
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Общая высота [мм]
- 145
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр [мм]
- 90
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Размер резьбы
- M24x1.5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 50,9
- Наружный диаметр [мм]
- 85,7
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- механически обработанный
- с пазом во внутренней детали (в середине)
- Размер резьбы
- M24x1.5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 50,9
- Наружный диаметр [мм]
- 81,9
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- механически обработанный
- с пазом во внутренней детали (в середине)
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира [мм]
- 100
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Наружный диаметр [мм]
- 82
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 100
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 75,2
- Длина [мм]
- 133,63
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Размер резьбы
- M22x1.5
- ограничение производителя
- GKN
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр 1 [мм]
- 23.732
- Диаметр шарнира [мм]
- 82
- Длина [мм]
- 144,25
- Размер резьбы
- M24x1.5
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр 1 [мм]
- 24,79
- Диаметр шарнира [мм]
- 84,5
- Длина [мм]
- 146,5
- Размер резьбы
- M24x1.5
- Приводные валы / валы отбора мощности
- с контурным валом
- Соблюдать сервисную информацию
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 75
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 100
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 80
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 100
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Вес [кг]
- 1,74
- необходимое количество
- 2
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 26
- Диаметр прокладки [мм]
- 50,9
- Наружный диаметр [мм]
- 91
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Наружный диаметр [мм]
- 82
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 30
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 26
- Диаметр прокладки [мм]
- 54,4
- Наружный диаметр [мм]
- 91
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 24
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 21
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Диаметр шарнира [мм]
- 78
- Длина [мм]
- 133,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Диаметр прокладки [мм]
- 51
- Длина [мм]
- 144,5
У нас есть ШРУС на следующие модели