Рабочие цилиндры сцепления

Подберем для вас рабочий цилиндр сцепления по марке и модели автомобиля

Любая, даже минимальная неисправность в сцеплении, доставляет водителю массу проблем. Сталкиваясь со сложностями во время переключения скоростей, он подвергает себя и других участников дорожного движения серьезной опасности. Сцепление состоит из множества элементов и каждый из них способен выйти из строя, но наибольший урон работоспособности системы наносят неисправности рабочего цилиндра.

Особенности конструкции

Система сцепления гидравлического или механического типа включает в себя два цилиндра – рабочий и главный. Когда водитель приводит в действие педаль, основной цилиндр мгновенно повышает давление в системе. Рабочий цилиндр – элемент системы, который передает усилие на сцепление после повышения давления. Поршень и толкатель (ключевые составляющие устройства) приходят в движение, выжимается вилка, происходит включение или отключение выбранной передачи КПП. Когда управление сцеплением завершается, конструкция возвращается в исходное положение при помощи специальной пружины.
Рабочий цилиндр сцепления Шевроле и большинства других марок автомобилей устроен предельно просто. Он крепится рядом или на картере коробки передач и включает в себя несколько элементов:

• Штуцер;
• Рабочий шток;
• Толкатель;
• Возвратную пружину;
• Резиновые уплотнители;
• Стопорное кольцо.

Все элементы конструкции заключены в небольшой корпус.

Признаки неисправности цилиндра

Первый и главный признак некорректного функционирования рабочего цилиндра – неудовлетворительная работа системы сцепления. На появление неполадок указывает:

1. Чрезмерно мягкий ход или провал педали. В данном случае нужно прокачать привод, а серьезной проблемой считается обнаружение воздуха в тормозной жидкости. Если воздух появился, например, в гидроприводе, герметичность резиновых уплотнителей нарушена.
2. Уровень жидкости в бачке снижается, в зоне расположения тормозного цилиндра под автомобилем появляются пятна. В данном случае могла произойти утечка тормозной жидкости, износиться манжет или повредиться шланг.
3. Педаль сцепления проседает, появляются проблемы с быстрой сменой передач КПП. Жидкость в бачке остается на прежнем уровне, а регулировка педали не меняет ситуацию к лучшему. Может потребоваться полная замена устройства или возвратной пружины.

Как выбрать и где купить устройство

Купить рабочий цилиндр сцепления любой известной модели автомобиля можно в специализированном магазине "Авто Атлас". Компания продает оригинальные изделия или их качественные аналоги, рекомендованные производителем транспортного средства. Средняя цена рабочего цилиндра в «Авто Атласе» не самая низкая на рынке, но клиенты компании защищены от подделок и преждевременного выхода детали из строя при соблюдении правил эксплуатации.